We seek to understand and document all radio transmissions, legal and otherwise, as part of the radio listening hobby. We do not encourage any radio operations contrary to regulations. Always consult with the appropriate authorities if you have questions concerning what is permissible in your locale.

Author Topic: DGPS Logs 29-30 Aug 2017  (Read 719 times)

Offline ChrisSmolinski

  • Administrator
  • Marconi Class DXer
  • *****
  • Posts: 32514
  • Westminster, MD USA
    • View Profile
    • Black Cat Systems
DGPS Logs 29-30 Aug 2017
« on: August 30, 2017, 1203 UTC »
AFE822x and beverage antenna. Only through 0800z, for some reason SdrDx stopped recording at 0800, even though it was still running. Not sure why, still plenty of room on the drive.


Count    ID   ref1 ref2 kHz   Baud City                           Country              Lat      Lon      km     Deg
7        946  344  345  299.0 200  Rigolet, NL                    Canada               54.25    -58.5    2,127  34 
9        918  310  311  286.0 200  Wiarton, ON                    Canada               44.75    -81.117  656    330
33       881  262  263  302.0 100  Point Loma, CA                 United States        32.677   -117.25  3,666  271
40       836  112  113  292.0 200  Cheboygan, MI                  United States        45.656   -84.475  901    320
68       828  246  247  301.0 100  Angleton, TX                   United States        29.301   -95.484  2,046  241
120      919  308  309  306.0 200  Cardinal, ON                   Canada               44.783   -75.417  579    12 
273      814  028  029  293.0 200  English Turn, LA               United States        29.886   -89.947  1,608  231
393      936  332  333  319.0 200  Point Escuminac, NB            Canada               47.075   -64.8    1,278  46 
425      809  018  019  289.0 100  Cape Canaveral, FL             United States        28.467   -80.554  1,292  196
429      830  100  101  296.0 100  Wisconsin, Point WI            United States        46.708   -92.025  1,444  308
2233     934  336  337  307.0 200  Fox Island, NS                 Canada               45.361   -61.097  1,442  59 
4069     935  334  335  312.0 200  Western Head, NS               Canada               43.993   -64.67   1,124  61 
4340     937  330  331  298.0 200  Hartlen Point, NS              Canada               44.583   -63.45   1,238  60 
4513     940  338  339  315.0 200  Cape Race, NL                  Canada               46.661   -53.075  2,076  60 
5054     925  320  321  313.0 200  Moise, QC                      Canada               50.202   -66.119  1,443  32 
6068     831  102  103  298.0 100  Upper Keweenaw, MI             United States        47.233   -88.628  1,257  316
7450     944  342  343  310.0 200  Cape Norman, NL                Canada               51.509   -55.831  2,091  44 
13034    939  326  327  295.0 200  Partridge Island, NB           Canada               45.239   -66.056  1,085  52 
15225    839  118  119  322.0 100  Youngstown, NY                 United States        43.239   -78.972  427    338
15668    806  012  013  289.0 100  Driver, VA                     United States        36.963   -76.562  307    173
16392    803  006  007  293.0 100  Moriches, NY                   United States        40.794   -72.756  378    70 
16847    778  192  193  292.0 100  Kensington, SC                 United States        33.491   -79.349  723    198
17105    827  244  245  312.0 200  Tampa, FL                      United States        27.85    -82.543  1,414  203
17152    771  196  197  294.0 100  New Bern, NC                   United States        35.181   -77.059  503    181
19025    926  318  319  300.0 200  Riviere du Loop, QC            Canada               47.762   -69.606  1,073  31 
21161    927  316  317  309.0 200  Lauzon, QC                     Canada               46.821   -71.165  920    29 
21627    942  340  341  288.0 200  Cape Ray, NL                   Canada               47.636   -59.241  1,671  52 
22604    929  312  313  296.0 200  St Jean Richelieu, QC          Canada               45.324   -73.317  693    24 
23759    838  116  117  319.0 200  Detroit, MI                    United States        42.306   -83.103  590    301
24601    808  016  017  314.0 200  Card Sound, FL                 United States        25.442   -80.452  1,619  193
25142    777  218  219  304.0 200  Mequon, WI                     United States        43.202   -88.066  1,002  296
25896    792  136  137  297.0 200  Bobo, MS                       United States        34.125   -90.696  1,367  247
26525    799  044  045  290.0 200  Penobscot, ME                  United States        44.453   -68.776  858    49 
26691    772  198  199  306.0 200  Acushnet, MA                   United States        41.749   -70.889  561    64 
26799    847  058  059  301.0 200  Annapolis, MD                  United States        39.018   -76.61   82     158
27094    804  008  009  286.0 200  Sandy Hook, NJ                 United States        40.475   -74.02   266    70 
27913    844  094  095  324.0 200  Hudson Falls, NY               United States        43.272   -73.542  489    35 
Chris Smolinski
Westminster, MD
eQSLs appreciated! csmolinski@blackcatsystems.com
netSDR / AFE822x / AirSpy HF+ / KiwiSDR / 900 ft Horz skyloop / 500 ft NE beverage / 250 ft V Beam / 58 ft T2FD / 120 ft T2FD / 400 ft south beverage / 43m, 20m, 10m  dipoles / Crossed Parallel Loop / Discone in a tree

Offline ChrisSmolinski

  • Administrator
  • Marconi Class DXer
  • *****
  • Posts: 32514
  • Westminster, MD USA
    • View Profile
    • Black Cat Systems
Re: DGPS Logs 29-30 Aug 2017
« Reply #1 on: August 30, 2017, 1631 UTC »
SDR-14 and PVC Loop. The loop was oriented to null out Lauzon in an attempt to get Alert Bay. But I notice that I need to re-tweak the loop orientation a degree or so every so often, to keep it nulled. I do not know if the loop is rotating on its own, or this is due to propagation. To null a station, you want the loop to be directly facing it, so the currents on the two vertical sides cancel out. Assuming a vertically polarized incident wave. And that the loop is only sensitive to the magnetic, and not electric, field.  The loop is located in a partly wooded area (actually the bulk of the weight is supported by a rope that goes over a tree branch). The bottom of the loop is maybe 6 or 7 feet above the ground. So anyway, most likely during the night the loop was not perfectly nulling out Lauzon. Once we get into fall and winter, it will be dark here at reasonable times in the morning, and I can try some live DXing, trying to keep stations nulled.

I do not think Alert Bay is real, as the decodes are widely spaced, and too early:
Wednesday, August 30, 2017 01:20:12
Wednesday, August 30, 2017 04:26:22
Wednesday, August 30, 2017 04:56:22



Count    ID   ref1 ref2 kHz   Baud City                           Country              Lat      Lon      km     Deg
2        746  000  132  298.0 200  Pulau Satumu (Raffles)         Singapore            1.165    103.746  15,471 359
2        669  000  738  298.0 200  Soh                            South Korea          34.096   125.1    11,501 341
2        141  482  483  295.0 200  Kuwait                         Kuwait               29.117   48.133   10,491 46 
3        909  300  301  309.0 200  Alert Bay, BC                  Canada               50.589   -126.93  4,016  304
35       814  028  029  293.0 200  English Turn, LA               United States        29.886   -89.947  1,608  231
36       918  310  311  286.0 200  Wiarton, ON                    Canada               44.75    -81.117  656    330
50       907  304  305  320.0 200  Richmond, BC                   Canada               49.114   -123.183 3,753  302
55       936  332  333  319.0 200  Point Escuminac, NB            Canada               47.075   -64.8    1,278  46 
78       809  018  019  289.0 100  Cape Canaveral, FL             United States        28.467   -80.554  1,292  196
137      919  308  309  306.0 200  Cardinal, ON                   Canada               44.783   -75.417  579    12 
492      871  172  173  300.0 100  Appleton, WA                   United States        45.792   -121.332 3,637  296
821      836  112  113  292.0 200  Cheboygan, MI                  United States        45.656   -84.475  901    320
856      934  336  337  307.0 200  Fox Island, NS                 Canada               45.361   -61.097  1,442  59 
1066     940  338  339  315.0 200  Cape Race, NL                  Canada               46.661   -53.075  2,076  60 
1211     925  320  321  313.0 200  Moise, QC                      Canada               50.202   -66.119  1,443  32 
1604     937  330  331  298.0 200  Hartlen Point, NS              Canada               44.583   -63.45   1,238  60 
3715     944  342  343  310.0 200  Cape Norman, NL                Canada               51.509   -55.831  2,091  44 
4228     830  100  101  296.0 100  Wisconsin, Point WI            United States        46.708   -92.025  1,444  308
7997     935  334  335  312.0 200  Western Head, NS               Canada               43.993   -64.67   1,124  61 
12060    926  318  319  300.0 200  Riviere du Loop, QC            Canada               47.762   -69.606  1,073  31 
14010    939  326  327  295.0 200  Partridge Island, NB           Canada               45.239   -66.056  1,085  52 
14583    827  244  245  312.0 200  Tampa, FL                      United States        27.85    -82.543  1,414  203
16131    831  102  103  298.0 100  Upper Keweenaw, MI             United States        47.233   -88.628  1,257  316
16671    942  340  341  288.0 200  Cape Ray, NL                   Canada               47.636   -59.241  1,671  52 
20367    929  312  313  296.0 200  St Jean Richelieu, QC          Canada               45.324   -73.317  693    24 
20616    778  192  193  292.0 100  Kensington, SC                 United States        33.491   -79.349  723    198
22526    839  118  119  322.0 100  Youngstown, NY                 United States        43.239   -78.972  427    338
24395    803  006  007  293.0 100  Moriches, NY                   United States        40.794   -72.756  378    70 
24606    771  196  197  294.0 100  New Bern, NC                   United States        35.181   -77.059  503    181
24780    806  012  013  289.0 100  Driver, VA                     United States        36.963   -76.562  307    173
25076    927  316  317  309.0 200  Lauzon, QC                     Canada               46.821   -71.165  920    29 
28292    808  016  017  314.0 200  Card Sound, FL                 United States        25.442   -80.452  1,619  193
33753    777  218  219  304.0 200  Mequon, WI                     United States        43.202   -88.066  1,002  296
34409    799  044  045  290.0 200  Penobscot, ME                  United States        44.453   -68.776  858    49 
34820    792  136  137  297.0 200  Bobo, MS                       United States        34.125   -90.696  1,367  247
37867    838  116  117  319.0 200  Detroit, MI                    United States        42.306   -83.103  590    301
38756    772  198  199  306.0 200  Acushnet, MA                   United States        41.749   -70.889  561    64 
39438    844  094  095  324.0 200  Hudson Falls, NY               United States        43.272   -73.542  489    35 
40219    804  008  009  286.0 200  Sandy Hook, NJ                 United States        40.475   -74.02   266    70 
40785    847  058  059  301.0 200  Annapolis, MD                  United States        39.018   -76.61   82     158
Chris Smolinski
Westminster, MD
eQSLs appreciated! csmolinski@blackcatsystems.com
netSDR / AFE822x / AirSpy HF+ / KiwiSDR / 900 ft Horz skyloop / 500 ft NE beverage / 250 ft V Beam / 58 ft T2FD / 120 ft T2FD / 400 ft south beverage / 43m, 20m, 10m  dipoles / Crossed Parallel Loop / Discone in a tree

 

HFUnderground T-Shirt
HFUnderground House Flag
by MitchellTimeDesigns